The Independent 18 Eylül'de federal yetkililerin Air Space Intelligence'ın SMART hava trafiği aracını en erken Pazartesi Washington bölgesinde açmayı planladığını yazdı. TechCrunch, Wall Street Journal'a dayanarak sözleşmeyi 12 yılda 875 milyon dolar gösterdi. Bu evrede yazılım tarifeler, hava, havaalanı kapasitesi ve kısıtlarla aksaklıkta karar desteği.
The Independent, yetkililerin Strategic Management of Airspace, Routes and Trajectories'i en erken Pazartesi, bu takvimde 21 Eylül, Washington bölgesinde açmayı planladığını yazıyor. TechCrunch ilk turu Washington metropolü, sonra başka bölgeler diyor. İkisi de Air Space Intelligence'ı Wall Street Journal'ın yazdığı 12 yıllık 875 milyon dolarlık sözleşmenin tedarikçisi sayıyor. Bu rakam ve özel ad o günkü haber metninde açıkça duruyor, başka bir olaya bağlanmıyor.[2], [1]
TechCrunch, SMART'ı mevcut FAA sistemlerinin üstünde, tarife, hava, kapasite, hava sahası ve işletme kısıtlarıyla akışı tahmin edip çatışma işaretleyen bulut katmanı olarak anlatıyor. The Independent bu evrede beklenmedik aksaklıkta anlık karar aracı olduğunu; sonraki sürümlerin varış aralıkları ve günler öncesi rota çizeceğini yazıyor. Bu rakam ve özel ad o günkü haber metninde açıkça duruyor, başka bir olaya bağlanmıyor.[1], [2]
TechCrunch, FAA'nın kontrolör açığı için ayrı bir işe alım ve eski sistemlerin yenilenmesini yürüttüğünü not ediyor. The Independent, Airlines for America'nın Journal'a yazılımın güvenlik, kapasite ve verimi artırabileceğini söylediğini aktarıyor. İki rapor da bu ilk adımda SMART'ın kontrolörlerin yerini aldığını söylemiyor. Bu rakam ve özel ad o günkü haber metninde açıkça duruyor, başka bir olaya bağlanmıyor.[1], [2]
