Altı Körfez ülkesi, ulusal demiryollarını ortak bölgesel ağda birleştirmek üzere Bahreyn’de anlaşma imzaladı. Çerçeve; teknik uyumu, güvenlik koşullarını ve katılımcı ülkelerin sorumluluklarını düzenliyor. Körfez İşbirliği Konseyi, projenin yüzde 55,9’unun tamamlandığını bildirdi ve Aralık 2030 hedefini korudu. Üye ülkeler arasında yolcu ve yük taşınması planlanıyor. Anlaşma, ulusal sistemlerin birlikte işletilmesine ilişkin kuralları da kapsıyor.
Körfez İşbirliği Konseyi’nin altı üyesi, bölgesel demiryolu için genel anlaşmayı 8 Kasım’da Bahreyn’in başkenti Manama’da imzaladı. Anlaşma, ulusal demiryolu sistemlerinin birbirine bağlanması ve ortak bir ağ olarak işletilmesi için çerçeve oluşturuyor. İmza törenine Bahreyn Veliaht Prensi ve Başbakanı Salman bin Hamad Al Khalifa da katıldı.[1], [2]
Anlaşma, katılımcı ülkelerin sorumluluklarını, teknik şartnameleri ve güvenlik gereklerini düzenliyor. Uygulama ve işletmeye geçiş takvimi de bu çerçevede yer alıyor. Ulusal demiryolu sistemlerinin birbiriyle uyumlu biçimde çalışması öngörülüyor. Üye ülkeler, ilerlemeyi izlemek ve uygulamanın önündeki engelleri gidermek üzere Körfez Demiryolu Otoritesi ile eşgüdüm sağlayacak. Konsey Genel Sekreteri Jasem Al-Budaiwi, anlaşmanın sınırları aşarak işletilebilecek tek bölgesel ağı desteklediğini belirtti.[1]
Konsey, projenin yüzde 55,9’unun tamamlandığını bildirdi; Aralık 2030 hedefi korundu. Güzergâh Kuveyt’ten başlıyor, Suudi Arabistan üzerinden Bahreyn’e uzanıyor. Suudi Arabistan’dan Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri’ne bağlantılar kurulması, hattın ardından Umman’a ulaşması planlanıyor. Yolcu trenleri için saatte 200 kilometre, yük trenleri için saatte 80–120 kilometre tasarım hızı öngörülüyor. Üye ülkeler, demiryoluyla yolcu ve yük hareketlerini kolaylaştırmayı, lojistik merkezleri ve limanlar arasındaki bağlantıları güçlendirmeyi amaçlıyor.[1]
