Bolt ve Stellantis, Büyük Paris’te sürücüsüz ulaşım denemesi önerdi
Bolt, Stellantis ve Büyük Paris yönetimi, 2028’den itibaren en fazla beş belediyede sürücüsüz ulaşım denemesi önerdi. Ortaklar, 2030’a kadar yaklaşık 30 belediyeye genişlemeyi ve ticari işletmeye geçiş olasılığını değerlendirmeyi amaçlıyor. Avrupa Komisyonu’na sunulan tasarı, güvenlik, hizmet kalitesi ve toplu taşımayla bütünleşmenin bağımsız incelemesini içeriyor. Uygulama, gerekli izinlerin alınmasına ve deneme sonuçlarına bağlı.
Yapay Zekâ··Akşam
Büyük Paris’te 2028 için deneme önerildi
Bolt, Stellantis ve Fransa’da Büyük Paris bölgesinin metropol yönetimi olan Métropole du Grand Paris, 23 Ekim’de otonom ulaşım denemesi önerdi. Tasarı, Avrupa Komisyonu’nun kentlerde otonom ulaşımı ele alan ADACities girişimine sunuldu. İlk aşama için 2028’den itibaren Büyük Paris’in kuzeybatısındaki en fazla beş belediye hedefleniyor. Ortaklar, 2030’a kadar yaklaşık 30 belediyeye genişleme ve ticari işletmeye geçiş olasılığını değerlendirmeyi amaçlıyor. Uygulamanın başlayabilmesi için gerekli izinlerin alınması gerekiyor.[1], [2]
Araçları Stellantis, hizmet bütünleştirmesini Bolt üstleniyor
Otomobil üreticisi Stellantis, yüksek düzeyde otomatik sürüşe yönelik L4’e hazır platformlarına dayanan araçları sağlıyor. Şirketin mühendislik ve araç bütünleştirme kapasitesi de projeye katılıyor. Ulaşım platformu Bolt’un otonom sürüş birimi ise hizmetin bütünleştirilmesini ve uygulama hazırlığını üstleniyor. Bu görev, sürüş teknolojisi ile araçların Bolt’un ulaşım platformuna bağlanmasını kapsıyor. Metropol yönetimi belediyeler ve diğer ilgililerle görüşmeleri yürütüyor, yerel gereksinimleri belirliyor ve kamu yararı odaklı değerlendirmenin gözetimini üstleniyor.[1]
Otonom sürüş teknolojisi geliştiricisi Pony.ai, sürüş sisteminin olası sağlayıcısı olarak belirtiliyor. Planlanan teknik yapıda NVIDIA’nın Hyperion hesaplama ve algılayıcı mimarisi ile Halos güvenlik sistemi de anılıyor. Ortaklar, güzergâhları projeye katılan belediyelerle birlikte seçmeyi ve uygulamadan önce gerekli izinleri almayı planlıyor. Hizmetlerin güvenlik, düzenleme ve veri koruma gereklerine uyması gerekiyor. Pony.ai’ın rolü olası sağlayıcı olarak tanımlandığından, açıklama kesinleşmiş tek tedarikçili bir düzen kurmuyor.[1]
Genişleme bağımsız değerlendirmeyle ele alınacak
Önerilen kullanım alanları arasında toplu taşımaya ilk ve son bağlantı yolculukları, iş merkezlerine erişim, yoğun saatler dışındaki ulaşım ve büyük etkinliklerde yolcu taşıma bulunuyor. Deneme, otonom hizmetin mevcut toplu taşımaya nasıl bağlanacağını da değerlendirmeyi amaçlıyor. İlk uygulama bağımsız incelemeye tabi tutulacak. İşletim güvenliği, hizmet kalitesi ve kullanıcıların kabulünün yanında ekonomik, toplumsal ve çevresel etkiler de incelenecek. Toplulaştırılmış işletim verilerinin sonraki genişleme kararlarında kullanılması planlanıyor. Duyuru, çalışmaya başlamış bir robotaksi hizmeti yerine aşamalı deneme ve değerlendirme koşullarını belirliyor.[1]
