Eigen RadarEkonomi
Analiz

Çin, otomobil parçası yeniden üretim kurallarını görüşe açtı

Çin Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, otomobil parçalarının yeniden üretimi için hazırlanan kuralları 10 Ekim’de kamuoyu görüşüne açtı. Taslak, kullanılmış parçaların toplanmasından yeniden üretime ve ürün denetimine uzanıyor. Hurda araçlardan alınan ana parça grupları için kullanım koşulları ve emisyonla ilgili sınırlamalar içeriyor. Süreç, yürürlüğe girmiş yeni kurallardan önceki görüş alma aşamasını oluşturuyor.

Ekonomi ve Piyasalar··Öğle
Çin bayrağının asılı olduğu parça ayırma alanında, çelik destek üzerinde kullanılmış motor; yanında şanzıman tepsisi ve temizleme havuzu bulunuyor.

Komisyon taslak için görüş istiyor

Çin Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, otomobil parçalarının yeniden üretimine ilişkin yönetim taslağını 10 Ekim’de kamuoyu görüşüne açtı. Duyuru, kuralları kamuoyundan görüş istenen bir taslak olarak tanımlıyor. Yeni hükümler yürürlüğe girmiş düzenlemeler biçiminde açıklanmadı; öneri görüş alma aşamasında bulunuyor.[1], [2]

Taslağın amacı, döngüsel ekonomiyi geliştirmek ve yeniden üretim sektöründe daha düzenli bir yönetim sağlamak. Taslak; işletme yönetimi, parça toplama, üretim faaliyetleri, yeniden üretilmiş ürünler, pazar ve denetim konularını ayrı bölümlerde ele alıyor. Toplama bölümünde işletmelerin kullanılmış parçaları hukuka uygun yollarla edinmesi teşvik ediliyor. Araç üreticilerinin satış sonrası hizmet ağlarından yararlanması, uzman toplama şirketlerinin ise parça sağlamanın yanında muayene, ayırma ve temizleme hizmetleri sunması öngörülüyor.[1]

Beş ana parça grubu için uyum koşulu var

Hurda araçları toplayıp söken işletmelerden alınacak ana parçalarda, satın alan işletmenin yaptığı yeniden üretimle uyum aranıyor. Beş grup; motor, direksiyon mekanizması, şanzıman, ön ve arka akslar ile şasiden oluşuyor. İşletmenin topladığı parçaların türü, yeniden ürettiği parçaların türüyle eşleşmek zorunda.[1]

Emisyon donanımı ve kullanılamayan parçalar ayrılıyor

Egzoz gazı son işlem donanımının yeniden üretim amacıyla toplanması yasaklanıyor. Emisyon denetiminin temel parçaları geri kazanılıp yeniden üretilecekse ulusal standartların karşılanması gerekiyor. Ana parça grupları işletmenin kendi üretiminde kullanılabilecek veya ulusal kurallar çerçevesinde, yeniden üretim kalite yönetimi sertifikası bulunan işletmelere satılabilecek. Yeniden üretilemeyenler ise hurda olarak eritme ya da parçalama işletmelerine gidecek. Araç söküm işletmelerinin bu ana parçaları sertifikalı yeniden üretim şirketlerine satması da destekleniyor.[1]

Kaynakça

  1. Haber kaynağıIT之家Çin, otomobil parçalarının yeniden üretimi için kuralları görüşe açtı↩1↩2↩3↩4
  2. Haber kaynağıNational Development and Reform CommissionÇin otomobil parçası yeniden üretim kuralları için görüş istiyor↩