ENGIE ve CMA CGM, Le Havre’da biyometan üretimi planlıyor
ENGIE ve CMA CGM, Le Havre’da 2029–2030’dan itibaren gemi yakıtı sağlayacak biyometan tesisi için çerçeve anlaşması imzaladı. Yılda 7.000 ton üretim planlanıyor. CMA CGM, PULSE fonuyla azınlık ortağı olarak katılmayı öngörüyor; tasarım ve izin süreçlerini ENGIE üstleniyor. İnşaatın başlaması nihai yatırım kararına bağlı. Yatırım tutarı ve ortaklık paylarının dağılımı henüz açıklanmadı.
Ekonomi ve Piyasalar··Sabah
İnşaat öncesinde çerçeve anlaşması
Fransız enerji grubu ENGIE ile Fransız denizcilik ve lojistik grubu CMA CGM, Fransa’nın Le Havre kentindeki sanayi ve liman bölgesinde biyometan tesisi için çerçeve anlaşması imzaladı. Tedarikin 2029–2030’da başlaması planlanıyor. Anlaşma inşaat öncesi görev paylaşımını belirliyor: teknik tasarım ve izin başvuruları ENGIE’ye ait; CMA CGM ise azınlık ortağı olarak katılmayı amaçlıyor.[1], [2]
CMA CGM’nin katılımı, ulaştırma ve lojistikte salınımları azaltmaya yönelik teknoloji ve altyapıyı destekleyen yatırım fonu PULSE üzerinden planlanıyor. ENGIE’nin tesisi kurması ve işletmesi nihai yatırım kararına bağlı. Yatırım tutarı ve ortaklık paylarının dağılımı açıklanmadı. Proje geliştirme aşamasında; yapım kararından önce tasarımın hazırlanması ve gerekli izinlerin alınması gerekiyor.[1], [2]
Atıklardan üretilen gaz şebekeye verilecek
Tesiste hayvancılık atıkları, evsel organik atıklar ve tarımsal kalıntılar kullanılarak yılda 7.000 ton biyometan üretilmesi planlanıyor. Bu miktar 100 GWh enerjiye karşılık geliyor. ENGIE ayrıca yılda 100.000 ton gübre olarak kullanılabilen organik kalıntı elde edilmesini ve 13.000 ton biyolojik kaynaklı karbondioksitin satış için geri kazanılmasını öngörüyor. Miktarlar, planlanan tesisin üretim kapasitesini ifade ediyor.[1], [2]
Biyometan, sıvılaştırılmış doğal gaz kullanan gemilere tahsis edilecek. Tedarik düzeninde gaz Avrupa şebekesine verilecek; belgeli kütle dengesi hesabı eşdeğer miktarı CMA CGM’ye tahsis edecek. Gazın tesis ile gemiler arasında özel bir hatla doğrudan taşınması yerine ortak ağ kullanılacak. ENGIE, yakıtın mevcut motorlar ve yakıt ikmal altyapısıyla kullanılabileceğini belirtiyor.[1], [2]
Önceki Le Havre planları arka planda
İki grup 2022’de Le Havre’da Salamandre adlı ayrı bir proje açıklamıştı. Ahşap atıklarını ısıyla gaza dönüştüren bu plan, yılda 11.000 ton biyometan üretimi ve 150 milyon avro yatırım öngörüyordu. Açılışı 2026’dan 2027’ye ertelendi. ENGIE’nin Fransa, Birleşik Krallık, Belçika ve Hollanda’daki 42 tesiste yaklaşık 1,2 TWh kapasitesi var. Avrupa’da yıllık 10 TWh üretim hedefinin tarihi ise önceki 2030’dan 2035’e kaydırıldı.[2]
ENGIE ile CMA CGM’nin ortaklığı 2021’de başladı. CMA CGM, bütün faaliyetlerinde 2050’de net sıfır karbon hedefine ulaşmayı amaçlıyor. Grup, 2030’a kadar biyometan, biyometanol veya sentetik yakıt kullanabilen 200’den fazla çift yakıtlı geminin filosuna katılmasını bekliyor. Stratejisinde düşük karbonlu yakıtların yanında işletme iyileştirmeleri ve araçlarındaki değişikliklerle enerji tüketimini azaltmak da bulunuyor.[1]
