Destro, Yusen deposundaki robot yönetimini büyütmek için 8 milyon dolar aldı
Destro, depolarda çalışanlar ile farklı üreticilerin robotlarını aynı iş akışında yönetmek için 8 milyon dolar tohum yatırım aldığını açıkladı. Yusen Logistics’te üç yük arabası robotuyla başlayan uygulamanın 26 robota genişletilmesi ve başka bir tesiste 17 robotluk deneme yapılması planlanıyor. Mevcut pilot ile açıklanan genişleme ayrı aşamalar; yatırım, düzenin birden fazla depo ve robot tipine taşınmasını finanse edecek.
Yapay Zekâ··Gece
Yatırım, depo iş akışını yöneten yazılıma gidiyor
Destro, 30 Eylül’de 8 milyon dolarlık tohum yatırım turunu açıkladı. TechCrunch’ın haberine göre girişim, tek bir robot gövdesi üretmekten çok mevcut robotların ve çalışanların işini sıraya koyan yazılıma odaklanıyor. The Conveyor da yatırım turunu ve Yusen Logistics’in şirketin yazılımını depo işlerinde kullandığını bildirdi. Yatırımın başını Base10 Partners ile Bonfire Ventures çekti. Şirketin yaklaşımı, farklı üreticilere ait makinelerin aynı tesiste bulunabildiği bir ortamda görevlerin hangi çalışan veya robota verileceğini belirlemek. Bu, robotların insan emeğinin bütün aşamalarını devraldığı anlamına gelmiyor. Haberlerdeki somut uygulama, yük arabalarının hareketini çalışanların yaptığı ayırma işiyle eşgüdümlemek.[1], [2]
Yusen denemesinde insanlar ve robotlar görev paylaşıyor
Yusen’in ABD’nin Pasifik Kuzeybatı bölgesindeki ilk denemesi çapraz sevkiyata odaklandı. Bir kamyondan gelen mallar başka kamyonların karışık yüklerine ayrılıyor; işin zamanlaması bu nedenle yalnızca arabayı A noktasından B noktasına göndermekten ibaret değil. İlk uygulamada Miva Robotics yapımı üç yük arabası robotu vardı. Çalışanlar ürünleri arabalara yerleştirdi, robotlar dolu arabaları hedeflerine götürdü. TechCrunch, Destro’nun Vision adlı düzeninin açık ağırlıklı görsel, dil ve eylem modelleri kullandığını, Mothership’in ise insanları, arabaları ve kamyonları aynı görev sırasına bağladığını aktardı. Yusen yetkilisi Richard Brunelle, önceki iki robot tedarikçisinin bu iş akışının eşgüdüm gereksinimini karşılayamadığını söyledi. Bunlar Yusen’in deneyimine ilişkin açıklamalar; farklı tesislerdeki sonuçlara ilişkin bağımsız bir başarım ölçümü değil.[1]
Büyüme açıklaması tamamlanmış kurulum değil
Yusen, ilk denemeyi aynı yerde 26 robotluk tam kuruluma genişletmeyi ve Güney Kaliforniya’daki bir tesiste 17 robotluk ikinci pilot başlatmayı planlıyor. TechCrunch’ın verdiği bu rakamlar gerçekleşmiş robot sayısı olarak okunmamalı. The Conveyor da Yusen’deki kullanımın yük arabası hareketiyle ilgili olduğunu, palet taşınması ve iş adımlarının yapay zekâyla denetlenmesinin sonraki hedefler arasında bulunduğunu yazdı. Destro yatırım gelirini yazılım ürünlerini geliştirmek, mühendis almak ve kurumsal kullanımı genişletmek için kullanacağını belirtiyor. Önümüzdeki uygulamalarda şirketin farklı robotları aynı akışta yönetip yönetemeyeceği ve daha fazla el becerisi gerektiren görevlere geçip geçemeyeceği görülecek. Şimdilik raporlanan sonuç, sınırlı bir depoda insanlarla yük arabası robotlarının birlikte çalışması.[1], [2]
