XPENG robotaksisine YOYO adını verdi, denemeleri davet koduyla açtı
XPENG, robotaksi hizmetine XPENG YOYO adını verdi ve davetli kullanıcılar için bir internet sitesi ile küçük uygulama açtı. Halka yönelik denemelere davet koduyla giriliyor; hizmet henüz bir kentte herkesin kullanımına açık değil. GX tabanlı araç, Temmuz’daki çalışan denemelerinin ve Ağustos’ta Guangzhou’nun belirlenmiş yollarında alınan sürücüsüz test izninin ardından bu aşamaya geldi. XPENG, araç donanımı ile hizmet yazılımını sağlayıp hizmeti yerel işletmecilerin yürütmesini planlıyor.
Yapay Zekâ··Öğle
XPENG robotaksisine ad verdi ve denemeleri davetli kullanıcılara açtı
Çinli otomobil üreticisi XPENG, 8 Ekim’de robotaksi hizmetinin adını XPENG YOYO olarak açıkladı. Çince adı Xiao Peng You You. Şirket özel bir internet sitesi ile hafif bir küçük uygulama (mini-program) açtı; halka yönelik denemelere davet koduyla giriliyor. XPENG sınırsız ticari hizmet açmadı: YOYO şimdilik isteyen herkese değil, davetli kullanıcılara hizmet veriyor.[1], [2]
Araç, XPENG’in GX modeli temelinde geliştiriliyor. Ekim’deki adım üç aşamanın ardından geliyor: Mayıs’ta üretime ulaşıldı, Temmuz’da çalışanlarla deneme yapıldı, Ağustos’ta Çin’in güneyindeki Guangzhou kentinde belirlenmiş yollarda sürücüsüz test izni verildi. Şimdi değişen, adın konması ve davetli kamu denemelerinin başlaması.[1]
XPENG teknolojiyi sağlamayı, yolculukları yerel işletmecilerin yürütmesini planlıyor
Genel müdür He Xiaopeng, XPENG’in araç donanımını ve hizmet yazılımını sağladığı, hizmeti ise yerel işletme ortaklarının yürüttüğü bir iş bölümünü anlatıyor. Bu, şirketin açıkladığı plan. XPENG, hizmet verilecek bölgelerin tam listesini veya ticari açılış için ayrı bir takvim açıklamadı.[1]
XPENG, sistemin bileşenleri olarak kendi Turing işlemcilerini ve geliştirdiği VLA 2.0 modelini sayıyor. Şirket, yaklaşımın yüksek çözünürlüklü haritalara ve lazer tabanlı mesafe algılayıcısı olan lidara ihtiyaç duymadığını da söylüyor. Bunlar XPENG’in kendi ifadeleri; her yol koşulunda bağımsız olarak doğrulanmış bir güvenlik sonucu bulunmuyor.[1]
Davet kodu kimin bineceğini belirliyor, uygulama kabin tercihlerini de ayarlıyor
Kullanıcılar YOYO denemelerine araç çağırma amaçlı küçük uygulama üzerinden alınıyor ve erişim için davet kodu gerekiyor. Bu adım, hizmeti bir kentte herkesin kullanabileceği sınırsız sürücüsüz yolcu taşımacılığına dönüştürmüyor.[2], [1]
Yolcular araca binmeden önce küçük uygulamada sıcaklık ve koku gibi bazı kabin tercihlerini ayarlayabiliyor. Şirket içi denemelerdeki ücretli yolculuklar, dış kullanıcıların aynı koşullarla hizmet aldığını göstermiyor; daha geniş erişimin koşulları da açıklanmadı.[1]
