GM, araç işlevlerini sesle yöneten OnStar yardımcısını hazırlıyor
General Motors, 2027 Cadillac Lyriq ile başlayacak OnStar yapay zekâ yardımcısını araç işlevlerine bağlamayı planlıyor. Sürücüler kabin ayarlarını sesle değiştirebilecek, lastik ve batarya durumunu sorabilecek. Şirket merkezi bilgisayar ve gözünü yoldan ayırabilen sürüş için de aşamalı bir yol haritası açıkladı. Yolcusuz market veya kuru temizleme işleri ise daha uzun vadeli hedefler arasında yer alıyor.
Yapay Zekâ··Gece
OnStar, aracın işlevlerine daha geniş erişecek
General Motors, OnStar AI Assistant adlı yapay zekâ yardımcısını yazılım güncellemesiyle önce 2027 Cadillac Lyriq'e getirmeyi planlıyor. Şirket, sistemi New York'taki Forward teknoloji toplantısında anlattı. Yeni bir uygulamayla çalışacak yardımcı, sürücünün menüler arasında dolaşmadan sesle araç işlevlerini yönetmesini sağlayacak. GM, yardımcının daha önce otomobillerinde sunduğu Gemini sesli yardımından daha derin araç erişimine sahip olacağını belirtiyor.[1], [2]
Açıklanan işler arasında kabin sıcaklığını değiştirmek, ayrı iklimlendirme bölgelerini yönetmek, torpido gözünü veya şarj kapağını açmak bulunuyor. Sürücü lastik basıncıyla batarya durumunu sorabilecek, gösterge uyarılarının açıklamasını alabilecek. Bunlar yardımcının yakın vadeli işlevleri arasında. GM'nin ürünlerden sorumlu üst yöneticisi Sterling Anderson ise araçların konumuna göre aile içindeki çocuk alma işlerini düzenlemeyi daha uzun vadeli bir kullanım örneği olarak anlatıyor.[1], [2]
Araç yol haritasında merkezi bilgisayar var
GM, araca dağılmış elektronik denetim birimleri yerine sıvıyla soğutulan merkezi bir bilgisayar da planlıyor. Üretimde ilk kullanım için 2028 Cadillac Escalade IQ öngörülüyor. Şirket bu bilgisayar platformunu önceki yıl da gündeme getirmişti. Araç geliştirmede ise tasarım, mühendislik ve üretimi dijital ortamda birbirine bağlamak istiyor. Amaç, şu anda dört ila beş yıl süren geliştirme döngüsünü kısaltmak. Şirket bu çalışmayı yapay zekâ planlarının parçası olarak sunuyor.[1]
PlantBrAIn adlı üretim yaklaşımı, gerçek fabrika verilerini üretim sistemlerinin sanal karşılıkları olan dijital ikizlerle birleştirecek. Presleme, döküm, kaynak, boyama ve montaj bu çalışmanın kapsamında. GM, üretimi aksatabilecek sorunları önceden benzetimde görmeyi amaçlıyor. Fabrika çalışması, şirketin Forward yol haritasında araç içi yardımcıyla birlikte yer alıyor; geliştirme ve uygulama adımları geleceğe yönelik takvimin parçaları olarak açıklanıyor.[1]
Gözünü yoldan ayırabilen sürüş aşamalı genişleyecek
Şirket, gözünü yoldan ayırmaya izin veren otoyol sürüşünü daha fazla elektrikli ve benzinli modele taşımayı planlıyor. GM'nin Super Cruise özelliği, önceden haritalanmış yollarda elleri direksiyondan çekmeye izin veriyor. Anderson, tam otonomiye tarih vermeden bazı otoyollardan daha fazla otoyola, ardından yerel yollara uzanan aşamalı genişlemeyi anlatıyor. Aracın tek başına markete veya kuru temizlemeye gitmesi, park yeri bulması daha uzak hedefler. Anderson, ucuz kişisel sürüş robotlarının yollardaki araç sayısını artırmasının olası olduğunu ve bunun toplumsal boyutlarının da düşünülmesi gerektiğini söylüyor.[2]
