Bedrock, otonom ekskavatörler ücretli işe geçerken 600 milyon dolar topladı
Bedrock Robotics, ekskavatörlerini denemelerden ticari şantiyelere taşırken yeni bir yatırım turunu tamamladı. CapitalG ve Emergence Capital’ın birlikte yönettiği Seri C turunda 600 milyon dolar toplandı. Mevcut araçlara takılabilen otonom sürüş donanımı geliştiren şirket, sahadaki ekiplerle ücretli hafriyat işine başladıktan sonra kurulum ve saha desteğini genişletiyor.
Yapay Zekâ··Öğle
Yatırım ticari hafriyatın ardından geldi
Ağır iş makineleri için otonom sistemler geliştiren Bedrock Robotics, CapitalG ve Emergence Capital’ın birlikte yönettiği Seri C turunda 600 milyon dolar topladı. Yatırım, şirketin ücretli şantiye işine geçmesinin ardından geldi. TechCrunch, Nevada’daki bir su arıtma tesisinde ve Teksas’taki bir hafriyat sahasında ticari ekskavatör çalışmaları yürütüldüğünü aktarıyor. Şirketin yatırımcısı CapitalG, faal şantiyelerde ücretli işin ağustosta başladığını belirtiyor.[1], [2], [3]
Otonom sürüş mevcut ekskavatörlere ekleniyor
Şirket, mevcut inşaat araçlarına sonradan takılan bir otonom sürüş kiti geliştiriyor. Bedrock Operator, araç üzerindeki bilgisayar ile algılayıcıları birleştirerek hafriyat işini ve şantiye içindeki hareketi yönlendiriyor. SiliconANGLE, kabin üstüne yerleştirilen algılayıcıların kabindeki bilgisayara bilgi sağladığını anlatıyor. Aynı habere göre hareket algılayıcıları, engebeli zemin ya da yakındaki yapıların uyduyla konum belirlemeyi zorlaştırdığı koşullarda aracın yönelimini saptamaya yardım ediyor. Sistem, inşaat ekiplerinin mevcut çalışma düzeni içinde kullanılmak üzere geliştiriliyor. Bedrock, kamera ve lidarın düşük ışıkta da çevreye ilişkin bilgi sağladığını belirtiyor. Kabindeki bilgisayarda, haberde modeli açıklanmayan bir Nvidia çipi bulunuyor. Algılayıcı donanımı, araç üzerinde alınan kararlar için veri sağlıyor. Bu yaklaşımda mevcut ekskavatör kullanılıyor; yüklenicinin yeni bir ekskavatör satın alması gerekmiyor.[1], [2]
Kurulumlarla birlikte saha desteği büyüyor
Bedrock, yeni kaynakla daha fazla şantiyeye ulaşmayı ve yüklenicilere sahada destek verecek ekiplerle altyapıyı genişletmeyi amaçladığını belirtiyor. Şirket 2024’te kuruldu; genel müdür Boris Sofman daha önce Waymo’nun otonom kamyon çalışmalarını yönetmişti. İşletmenin önündeki yeni aşama, teknolojiyi daha fazla yüklenicide desteklemek. CapitalG, müşteri tabanının 2025’ten beri iki kattan fazla büyüdüğünü söylüyor. Bu büyüme açıklaması, yatırım turuna katılan kurumun beyanı. TechCrunch, Arizona merkezli yüklenici Haydon’ı şirketin yeni ortağı olarak adlandırıyor. Amy Jones Satrom operasyonlardan sorumlu başkan yardımcısı, Lando Juarez ise hukuk işlerinin başına getirildi. Bu atamalar, pilot çalışmalardan faal şantiyelerdeki müşterilere sürekli destek verilmesine geçişe eşlik ediyor. Kurucu ortaklar Kevin Peterson ve Ajay Gummalla da daha önce Waymo’da çalıştı. Diğer kurucu ortak Tom Eliaz ise Segment ve Twilio’da görev yaptı. Şirketin kurucu ekibi otonom araçlar ve robotik alanındaki geçmiş çalışmalarından geliyor. Bedrock’ın kuruluşundan bu yana topladığı yatırım yaklaşık 1 milyar dolara ulaştı.[1], [3]
