Volkswagen yönetim kurulu, yaklaşık 50.000 kişilik kesinti ve yarıya inen model yelpazesiyle Future Plan 2030'u onayladı
Volkswagen'in Denetim Kurulu, Grup genelinde yaklaşık 50.000 pozisyonu kesen ve model portföyünü 2035'e kadar yaklaşık yüzde 50 küçülten Future Plan 2030'u oybirliğiyle onayladı; hedef yüzde 9 faaliyet marjı. Engadget'in haberine göre bu kesintiler, şirketin 2024'te sendikalarla üzerinde zaten anlaştığı yaklaşık 50.000 pozisyonun üzerine ekleniyor ve toplam azaltmayı yüz binlere yaklaştırıyor; kapasitesi talebi 500.000 adet aşan dört Alman fabrikasına ilişkin kararlar 2027'ye kadar verilecek.
Ekonomi ve Piyasalar··Akşam
Kurulun oybirliğiyle onayı
Volkswagen'in Denetim Kurulu, Future Plan 2030'u oybirliğiyle onayladı. Plan, yüzde 9 faaliyet marjını ve yıllık 9 milyon araç satışında yaklaşık 31 milyar euro faaliyet sonucunu hedefliyor; genel giderler 37 milyar euro düzeyinde tutulurken 2027-2031 arasında sermaye harcaması ve araştırma-geliştirme için 135 milyar euro ayrılıyor. Plan, yönetim kadroları dahil Grup genelinde yaklaşık 50.000 pozisyonluk bir istihdam ayarlamasını gerektiriyor; model portföyü 2035'e kadar yaklaşık yüzde 50 küçülürken ürün karmaşıklığı yaklaşık yüzde 75 azalıyor. Volkswagen, Avrupa'daki üretim kapasitesinin şu anda talebi 500.000 adetten fazla aştığını belirtti; plan ayrıca iştirak ve iş portföyünü yaklaşık üçte bir oranında sadeleştiriyor.[1]
Yığılan kesintiler, fabrika kararı bekliyor
Engadget'in haberine göre yeni onaylanan yaklaşık 50.000 pozisyonluk kesinti, Volkswagen'in 2024'te sendikalarla üzerinde zaten anlaştığı yaklaşık 50.000 kişilik kesintinin üzerine ekleniyor ve Grubun toplam istihdam azaltmasını 2030'a kadar yüz binlere yaklaştırıyor. Yayına göre Volkswagen, Emden, Zwickau, Hannover ve Neckarsulm'daki fabrikalarını yeniden amaçlandırmayı mı yoksa kapatmayı mı seçeceğini değerlendiriyor; bu fabrikaların geleceğine ilişkin karar haziran 2027'ye kadar verilecek, Volkswagen'in kendi açıklamasının rekabetçi bir Avrupa üretim yapısı kavramını tarihlediği ayla aynı ay. Engadget, Alman yayın organı WirtschaftsWoche'ye dayanarak Volkswagen Group'un İspanyol markası Seat'i kapatmayı planladığını, buna karşılık Seat'ten ayrılarak kendi markasına dönüşen Cupra'yı sürdüreceğini de bildirdi; bu adım, model portföyündeki daha geniş kesintinin bir parçası.[2]
İki dalganın toplamı
İki kesinti dalgası, Volkswagen'in toplam istihdam azaltmasını 2030 öncesinde yüz binlere yaklaştırıyor; şirket yeni onaylanan 50.000'i 2024 anlaşmasının yerine değil, üzerine eklenen yeni bir karar olarak sunuyor. Kesintilerin arkasındaki kapasite sorusu iki farklı takvimde açık kalıyor: Volkswagen'in kendi açıklaması, rekabetçi bir Avrupa üretim yapısı kavramı için 27 haziran 2027 tarihini belirlerken, Emden, Zwickau, Hannover ve Neckarsulm fabrikalarına ilişkin asıl tahsis kararlarını 2031 ile 2034 arasına yerleştiriyor; Engadget ise aynı haziran 2027 tarihini, Volkswagen'in fabrikaların akıbetine karar vermeyi planladığı tarih olarak aktarıyor. Bu arada Engadget'in Seat'in kapatılacağı bildirilen kararla ilişkilendirdiği, 2035'e kadar yaklaşık yüzde 50'lik model portföyü kesintisi, 2030 marj hedefine daha kısa vadeli bir kaldıraç sağlıyor.[1], [2]
İlgili köşe yazıları
Bu gündem hakkında daha fazla bilgi için ilgili köşe yazılarını okuyabilirsiniz.
