NHTSA, otomatik sürüşü gösterecek camgöbeği lambalar önerdi
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi NHTSA, otomatik sürüş sisteminin devrede olduğunu gösteren isteğe bağlı camgöbeği lambalara ortak ölçütler önerdi. Teklif, sürücüsüz tasarımlarda elle kullanılan aydınlatma kumandalarını uyarlıyor ve far kurallarını güncelliyor. Federal Register’da yayımlanmanın ardından 30 günlük görüş süresi öngörülüyor. Değişiklikler henüz teklif aşamasında bulunuyor.
Yapay Zekâ··Gece
Camgöbeği lambalar otomatik sürüşün devrede olduğunu gösterecek
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi NHTSA, otomatik sürülen araçlar için aydınlatma değişikliklerini 23 Ekim’de önerdi. İsteğe bağlı camgöbeği işaret lambaları, otomatik sürüş sistemi aracı kullanırken bunu kolluk görevlilerine ve diğer yol kullanıcılarına gösterecek. Teklif, lambaların rengi, yerleşimi, etkinleşmesi ve görünürlüğü için ortak ölçütler getiriyor. İşaret lambaları isteğe bağlı donanım olarak öneriliyor; sistemin devrede olduğunun dışarıdan anlaşılması amaçlanıyor.[1], [2]
Değişiklikler, Federal Motorlu Taşıt Güvenliği Standardı 108’i kapsıyor. Yalnızca otomatik sürüş için tasarlanan araçlarda insan eliyle kullanılan sinyal, dörtlü ikaz ve uzun-kısa far kumandalarının gereklilikleri uyarlanıyor. NHTSA ayrıca tümleşik farların sınanmasında kullanılan sabit 12,8 volt koşulunu değiştirmeyi öneriyor. Üreticilerin uygun tasarım gerilimlerinde belgelendirme yapabilmesi hedefleniyor. Alt ve üst far demetlerinin dikey sıralamasına ilişkin bazı kurallar da kaldırılmak isteniyor. Teklif böylece işaret lambalarının yanında far tasarımını ve sınama yöntemini de kapsıyor.[1]
Yayımın ardından 30 günlük görüş süresi açılıyor
ABD yönetiminin resmî yayın organı Federal Register’da yayımlanmanın ardından 30 günlük kamu görüşü süresi öngörülüyor. NHTSA, teklifin ayın başında duyurulan ve aydınlatma standardının başka bölümlerini ele alması beklenen müzakere sürecinden ayrı yürütüldüğünü belirtiyor. Değişiklikler henüz teklif aşamasında; yürürlükteki yeni gereklilikler olarak açıklanmıyor. Aydınlatma donanımı ve kumandalarına ilişkin bu düzenleme, belirli bir şirketin aracına kendiliğinden yola çıkma izni vermiyor. Kamu görüşlerinin alınması, teklifin sonraki aşamasını oluşturuyor.[1]
