Planın girdisi
Hyundai Motor Group'un San Francisco'daki zirvede yaptığı açıklamada bir veri çarkı tarif ediliyor: üretim operasyonlarından, araçlardan, lojistik sistemlerinden ve robot gösterimlerinden doğan veri yapay zekâ modellerini sürekli geliştiriyor, geliştirilen algoritmalar da sahaya geri uygulanıyor. Yönetim Kurulu Başkanı Euisun Chung'un ifadesiyle grup, otonom sürüş, robotik ve yapay zekâ tanımlı fabrikalara açılarak otomotiv üretiminin geleneksel sınırlarının ötesine geçiyor.[1]
Bu dört kaynağın dördü de bir işyeri. Çarkın hammaddesi, insanların işini yaparken ürettiği veridir: montaj hattındaki hareket, sürüşteki karar, depodaki rota, robotun yanında çalışan kişinin düzelttiği hata. Kazancın gerçekliğini tartışmıyorum; robotik ağır ve tehlikeli işi gerçekten azaltabilir ve şirket Atlas'ı üretim, lojistik ve hareketlilik ortamlarında insanlara destek olan, onlarla birlikte çalışan bir örnek olarak tanımlıyor. Tartıştığım şey, bu kazancın kimin hanesine yazıldığının duyuruda hiç geçmemesi.[1]
Sayılar var, ama başka kalemler için
Teknoloji tarafı ayrıntılı: NVIDIA ile ortak bir Robot Referans Platformu, 50.000 adet NVIDIA Blackwell grafik işlemcisi için yapılan tedarik anlaşması, geçen yıl imzalanan bir mutabakat zaptı, bir Robot Uygulama Merkezi, Boston Dynamics'in Spot, Stretch ve Atlas robotları ile Robotics LAB'in MobED platformu, Waymo ile otonom sürüş iş birliği ve Georgia'daki Metaplant America tesisinde otonom sürüşe hazırlanmış IONIQ 5 üretimi, Boston Dynamics'in Google DeepMind ile ortaklığı ve Saemangeum yapay zekâ vadisine yatırım.[1]
İşgücü tarafında ise tek bir sayı yok: ne çalışan sayısı, ne iş tanımı değişikliği, ne danışma yükümlülüğü, ne yeniden eğitim taahhüdü. Bu asimetri kendi başına bir kanıt değil; bir vizyon konuşması işgücü koşullarının açıklandığı yer olmayabilir ve bu konular tesis düzeyindeki anlaşmalarda düzenlenmiş olabilir. Ama şirketin kendi seçtiği ölçü birimleri, önümüzdeki dönemde neyin hesabının sorulacağını da belirliyor: grafik işlemci sayısı yazılıysa, aynı duyuruda çalışan sayısının yazılmaması bir tercihtir.[1]
Önümüzdeki çeyrekte ölçülebilecek olan
Ölçülebilir soru şu: Robot Uygulama Merkezi ile Georgia'daki hattın çalışan sayısı ve iş sınıflandırması, yıl sonuna kadar kamuya açık bir belgede görünecek mi? İkinci soru dağıtımla ilgili: veri çarkının ürettiği kazanç kısalan mesaiye, azalan iş kazasına ya da ücrete mi dönüşüyor, yoksa yalnızca hat hızına mı? Grup Atlas'ı insanlarla birlikte çalışan bir sistem olarak tanımladığına göre, bu birlikte çalışmanın koşullarını da aynı açıklıkla yazabilir. Yazmazsa, veri çarkının hammaddesini verenler onu döndürenler arasında sayılmamış olur.[1]