28 Temmuz'un görüntüsü

28 Temmuz tarihli uydu görüntülerinde Caroline Bezengi adlı tankerin yakınında koyu petrol lekeleri, al-Qibliyyah adasının kuzeyinde ise daha açık renkli izler görülüyor. Alan, Umman'ın Zufar valiliğinde korunan bir deniz bölgesi. Uzaktan algılama uzmanı Wim Zwijnenburg, ham petrol depolayan geminin gövdelerinden en az birinin delinmiş göründüğünü söyledi. Gemi Avrupa Birliği ve Birleşik Krallık yaptırımları altında; takip verilerine göre Rus petrolünü Novorossiysk limanından yüklemişti.[1]

Bu gemi, yaptırımın kestiği yolun nereye kıvrıldığının örneği. Kısıtlama, Rus ham petrolünün sigorta ve finans ağı üzerinden taşınmasını pahalılaştırdı; taşımanın kendisini durdurmadı. Ortaya çıkan filo aynı yükü taşıyor ve denetim ağının dışında yaşlanıyor.[1]

Delinen gövdenin iki açıklaması

Delinmenin en açık alternatif açıklaması savaş riskidir. İki deniz güvenliği kaynağına göre gemideki sorunlar 8 Haziran'da Yemen'in Mukalla limanı açıklarında başladı ve değerlendirmeler gemide bir patlamaya işaret ediyor. Bu doğruysa gövdeyi delen şey bir olaydır; yaptırımın payı da hasarlı bir geminin yedi hafta boyunca hangi tersaneye ulaşabileceği sorusunda aranmalıdır.[1]

Fatura tarafında hesap daha kolay. Sızıntı korunan bir deniz alanında; temizlik yükü Umman'ın kıyı ve çevre birimlerine düşüyor. Yaptırımı koyan Avrupa Birliği ve Birleşik Krallık, geminin ticaretini pahalılaştırma yetkisine sahip; sahildeki masrafı üstlenecek bir mekanizmaları yok. Uluslararası Denizcilik Örgütü durumu izlediğini doğruladı.[1]

Ölçülebilir olan

Bu vakada sınanacak olan, sorumluluğun bir adrese bağlanıp bağlanamayacağı. Geminin sigortacısı ya da işletmecisi kamuya açık biçimde tespit edilir ve Umman ile Uluslararası Denizcilik Örgütü bir hasar değerlendirmesi yayımlarsa, gölge filonun maliyeti ilk kez ölçülebilir bir kalem hâline gelir. Tespit yapılmadığı sürece masraf kıyıda kalır.[1]