İki uçuş, tek alt dizge

Isar Aerospace'in Spectrum roketi ilk kez Mart 2025'te uçtu ve Andøya'daki rampadan ayrıldıktan bir dakikadan kısa süre sonra Dünya'ya çakıldı. Şirket incelemesini iki ay içinde tamamladı ve iki başlangıç olayı belirledi: tahliye vanasının istem dışı açılması ve yuvarlanma manevrasının başında yönelim denetiminin yitirilmesi. İkisi de tankı doğru basınçta, roketi doğru yönde tutan boru tesisatına ve denetim döngüsüne ait.[1]

Onward and Upward adlı ikinci uçuş ocak ayında yapılacaktı. Basınçlandırma vanasındaki bir sorun uçuşu marta taşıdı; o ay da kötü hava koşulları ve bölgeye giren bir tekne birkaç denemeyi bozdu. 9 Nisan'daki deneme kompozit sargılı basınç kabındaki sızıntıyla sonuçlandı. 15 Haziran'daki deneme ise aracın akışkan dizgelerinde olağan dışı davranış görülünce durduruldu. Teknik nedenli her durdurma, ilk uçuştaki arızayla aynı yerdeydi: bir vana, bir basınç kabı, akışkan dizgeleri.[1]

Yukarıya yedi dakika, başarıya iki saat

Spectrum 5 Eylül'de Andøya'dan kalktı ve yedi dakikayı biraz aşan sürede, Dünya'ya en yakın noktası 180 kilometre, en uzak noktası 500 kilometre olan eliptik bir yörüngeye yerleşti. Yörüngeye ulaşmak işin yalnızca ilk yarısıydı. Üst kademe, beş küp uydu ile araçtan ayrılmayan bir bilim deneyini bırakabilmek için önce yörüngeyi daireselleştiren bir yakma yapmak zorundaydı; Isar, yüklerin bırakıldığını kalkıştan yaklaşık iki saat sonra duyurdu.[1]

Spectrum, 28 metre uzunluğunda ve 2 metre çapında iki kademeli bir araç; 10 motorla uçuyor ve alçak Dünya yörüngesine 1.000 kilograma kadar yük taşıması hedefleniyor. ESA şirketi İş Kuluçka Merkezi ve Boost! programı üzerinden destekledi ve uçuşu, 2027'ye kadar yörüngeye ulaşma koşulu getiren Avrupa Fırlatıcı Yarışması kapsamında karşılanan ilk aşama olarak sayıyor. ESA Genel Direktörü Josef Aschbacher fırlatmayı Andøya'dan yapılan tarihî bir uçuş olarak nitelendirdi.[2]

Kurulan ve henüz kurulmayan

İki uçuşu yan yana koyunca örüntü açıkça görünüyor: bir tahliye vanası, bir basınçlandırma vanası, kompozit sargılı bir basınç kabı, akışkan dizgeleri. Arıza ile Spectrum roketinin yörüngeye ulaşması arasında duran iş, itici yakıtı depolayan, basınçlandıran ve taşıyan zincirdi. Bu okumanın bir alternatifi var. Elinde tek araç bulunan ve uçuş geçmişi olmayan bir ekip alışılmadık her belirtide durur; bu yüzden akışkan dizgelerindeki olağan dışı davranışlar, yerden en kolay görülen sorunlar oldukları için durdurma gerekçelerinde başı çekiyor olabilir.[1]

Isar, Münih yakınındaki üretim tesisinin yılda 30'dan fazla Spectrum roketi çıkarabildiğini söylüyor. Uçuş geçmişi bu hızı henüz sınamadı: araç iki kez uçtu, Mart 2025'te ve 5 Eylül 2026'da. Kısıtlayıcı etken akışkan dizgelerinden üretime geçtiyse, üçüncü uçuşa kadar geçen süre ilk iki uçuş arasındaki süreden belirgin biçimde kısa olmalı; yeter ki Isar Andøya'dan fırlatmayı sürdürsün ve olası yeni bir iptalin nedenini açıklasın. Üçüncü fırlatmanın tarihi ve bir sonraki iptalin gerekçesi, yukarıdaki iki okumadan hangisinin doğru olduğunu gösterecek.[1]