Cihazdan kullanılabilir kabiliyete
Bir insansız hava aracını durdurmak için kullanılan sistem, aynı hava sahasındaki yolcu uçağının seyrüseferini tehlikeye atıyorsa savunmanın kullanım alanı daralır. ABD’nin 9 Kasım’da açıkladığı kurumlar arası mutabakatın askerî ağırlığı burada: yeni araçların kullanılabilirliği, sivil uçuşlarla birlikte çalışabilmelerine bağlanıyor. Ulaştırma, Savunma, İç Güvenlik, Enerji ve Adalet bakanlıkları ortak değerlendirme süreci kuruyor. Korunacak yerler arasında sınır, askerî tesis ve enerji altyapısı bulunuyor. Aynı savunma aracı için bu farklı çevrelerde güvenli kullanım koşullarının belirlenmesi gerekiyor.[1]
Mutabakatın somut işi, tehlikeli veya izinsiz araçları bulma, izleme, durdurma ya da denetim altına alma sistemlerini ortak teknik gerekliliklerle değerlendirmek. Federal Havacılık İdaresi (FAA) ile Federal İletişim Komisyonu geliştirme sürecinde yer alıyor; saha denemeleri ve test verileri kurumlar arasında paylaşılıyor. Bu düzenleme, bir üreticinin cihazını çalıştırabildiğini göstermesiyle kamu hava sahasında kullanılmasına izin verilmesi arasına ortak bir değerlendirme basamağı koyuyor. Savunma planlaması açısından değerli olan, tek bir gösterinin ötesinde hangi koşullarda kullanılabileceğinin belirlenmesi.[1]
FAA’nın görevi önerilen sistemlerin güvenlik risklerini hızla incelemek, güvenlik önlemlerini ve hava sahasında çakışmayı önleyen düzenlemeleri değerlendirmek. Tehlike gösteren teknik verileri ve risk azaltma önerilerini de paylaşacak. Benim çıkarımım, bu ortak sürecin kurumlar arasında aynı araç için farklı varsayımlar kullanılmasını azaltabileceği. Alternatif okuma ise daha sınırlı: değişiklik, mevcut uygulamayı düzenli bir usule bağlıyor olabilir; mutabakat kendi başına daha hızlı karar verildiğini göstermiyor. Ortak dosya ve inceleme süreci var, bunun ne kadar sürdüğüne ilişkin sonuç yok.[1]
Korunan tesisin çevresindeki uçuşlar
İkinci sınır, savunma aracının çevresindeki hava sahasını ne ölçüde kullanılabilir bıraktığı. FAA ek risk azaltma gerektiğine karar verirse hava sahasını kısıtlamak dahil kendi koruyucu önlemlerini uygulayabiliyor. Bu yetki, güvenlik kararının maliyetini yalnızca cihazı kullanan kuruma bırakmıyor. Bir bölgeyi insansız hava araçlarına karşı korumak ile o bölgedeki sivil uçuşları sürdürmek aynı planın içinde ele alınıyor. Benim değerlendirmemde sürdürülebilir savunma, bu iki görevin birlikte yerine getirilebildiği kullanım koşullarına dayanır.[1]
Açıklama, güney sınırındaki geçici uçuş kısıtlamasını ve ordunun yüksek enerjili lazer sisteminin kapsamlı güvenlik değerlendirmesini önceki işbirliği örnekleri olarak veriyor. Savunma Bakanı Pete Hegseth bu sistemlerin sivil havacılıkla birlikte hızla ve güvenle kullanılabildiğini savunuyor. Bu, bakanın başarım iddiası. Kamuya açıklanan mutabakat hedef vurma oranı, farklı hava koşullarındaki sonuç veya sürekli kullanım süresi vermiyor. Elde olan somut kapasite göstergesi, bir teknoloji için güvenlik değerlendirmesi yapılmış olması; bütün benzer araçların her ortamda aynı sonucu vereceği kabul edilemez.[1]
Bu nedenle kullanıma hazır olmayı yalnızca cihazın sahaya ulaşmasıyla ölçmem. Sivil uçuşlarla birlikte çalışılabilecek koşullar, gerekli kısıtlamalar ve tehlike çıktığında uygulanacak önlemler, kullanılabilir kabiliyetin parçalarıdır. Yeni mutabakat bu sorumlulukları ortak sürece yerleştiriyor. İlerlemenin gözlenebilir işareti, değerlendirmelerin belirli sistemler için hangi kullanım koşullarına dönüştüğünün açıklanması olur. Böyle bir sonuç henüz verilmedi. Sınır veya enerji tesisini koruyan bir savunmanın ağırlığı, koruma görevini çevresindeki ulaşım düzeniyle ne kadar birlikte sürdürebildiğinde ortaya çıkar.[1]