Ham petrol rahat, damıtık yakıt sıkışık
EIA'nın haftalık verileri iki ayrı depo görünümü veriyor. Ticari ham petrol stoku 0,1 milyon varil artarak 428,9 milyon varile çıktı ve beş yıllık ortalamanın yüzde 1 üzerinde kaldı. Aynı hafta benzin stoku 2,5 milyon varil, damıtık yakıt stoku 2,2 milyon varil azaldı.[1]
Rafineriler yüzde 97,4 kapasiteyle çalışırken günlük girdi 17,4 milyon varile ulaştı; buna karşın damıtık yakıt stoku beş yıllık ortalamanın yüzde 14 altında kaldı. Bu kadar yüksek çalışma oranında, stokları hızla yenilemek için ürün verimini damıtık yakıta kaydırma, ithalatı artırma ya da talebin gevşemesi yollarından biri gerekiyor. Bakım dönüşleri ve haftalık oynaklık da dengeyi etkiliyor; tek haftalık veri, bu etkenlerin göreli ağırlığını belirsiz bırakıyor.[1]
Yüksek marjın henüz dolduramadığı depo
Önceki sütunda motorin üretim marjının varil başına 100 dolar düzeyini aşması, rafinericiyi ürün verimini damıtık yakıta kaydırmaya çağıran fiyat olarak ele alınmıştı. Yeni EIA verisinde rafineriler yüksek tempoda çalışmasına rağmen damıtık yakıt stoku 2,2 milyon varil daha geriledi. Marjın verdiği dürtü, bu haftaya kadar depoya ek varil olarak yansımadı.[2], [1]
Son dört haftada tedarik edilen toplam petrol ürünü günlük 20,5 milyon varil ile bir yıl öncesine göre yüzde 3,0 daha düşüktü. Daha zayıf toplam talep göstergesine karşın damıtık yakıt stokunun erimesi, ürün bileşiminin ve dış ticaretin en az rafineri çalışma oranı kadar önemli olabileceğine işaret ediyor. Damıtık yakıt stokunun yükselmesi ve beş yıllık ortalamaya olan açığın daralması, yüksek marjın fiziksel karşılığını sınayan iki ölçüt; izlenecek yer, ham petrol fiyatından önce o depo.[1]