Bayrağın kapattığı el koyma açıklığı
Centre for Research on Energy and Clean Air, Ocak 2025 ile Haziran arasında Rus gemi sicilinin yüzde 36 büyüyerek 280 gemiden 382 gemiye çıktığını yazdı. Katılan 107 geminin yüzde 87'si o anda yaptırım altındaydı. Bu 107 gemiden 72'si dönem sonunda 7,5 milyar euro tutarında Rus fosil yakıtı taşımıştı. Yükün adresi değişmedi. Değişen, yükün üstündeki bayrak oldu.[1]
Sahte bayraklı gölge gemiler Ekim 2025'te 101 iken Haziran sonunda 45'e inmişti. CREA bu düşüşü, yasal bayrağı olmayan gemilere yönelik alıkoymalarla birlikte okuyor. Sahte bayrak, tankeri hukuken sahipsiz bırakır. Avrupa donanmalarının bindiği açıklık buydu. UNCLOS Madde 94 bayrak devletinden yargı ister. CREA, Rus bayrağının deniz yönetimi olmadan hukuki statü verdiğini yazıyor.[1]
Haziran'da 3 gemi
Aylık katılım Aralık 2025'te 25 gemiydi, Haziran'da 3 gemiye düştü. Ocak 2025'ten sonra katılanların yüzde 56'sı Rus sicilinden önce en az bir sahte bayrak taşımıştı. LNG gemisi Arctic Metagaz, Mart'taki patlamanın ardından 60.000 ton yükle sürüklenirken Rusya kurtarma yürütmedi. Bayrak gemiye bir sicil verdi. Kıyıdaki devletlere enkaz kaldı.[1]
Rus bayrağı, sahipsiz gemiye yazılmış bindirme uygulamasının maliyetini yükseltir. Çünkü sicil, sahte bayrağın vermediği bir bayrak devleti iddiasıdır. Karşı ihtimal de duruyor: Haziran'daki 3 gemi, geçmeye razı teknelerin tükendiğini gösterir. Bir sonraki yayımlanan ay 3 dolayında kalırsa tükenme okuması güçlenir. Ay, Aralık 2025'teki 25 temposuna dönerse siperin hâlâ tekne aldığı okuması güçlenir.[1]