Kamu parasının eşiği
Marttaki öneri, otomobil ve temiz enerji gibi stratejik sektörlerde kamu parası isteyen şirketin Avrupalı alım yapmasını öngörüyor. Perşembe günü Sanayi Bakanı Sebastien Martin, Avrupalıların kamu parasının Avrupalı işçilere ve Avrupalı fabrikalara gitmesi gerektiğini söyledi. Ekonomi Bakanı Katherina Reiche ise üretimin Avrupa'da kalmasını, Norveç, İsviçre ve Kanada gibi ortaklara da yer açılmasını istedi.[1]
Brüksel, serbest ticaret anlaşması, gümrük birliği ya da kamu alımı bağı olan düzinelerce ülkenin ürününe daha geniş kapı bırakmak istiyor. Belçika Bakanı David Clarinval kapalı liste istemedi. Britanya, İsviçre, Kanada ve Güney Kore'yi, kurallara uyan ülkelere örnek gösterdi.[1]
Kabul edilmemiş metin
Öneri, Avrupa Parlamentosu ile başkentler anlaşmadan yasa olmuyor. Dönem başkanı İrlanda, 27 ülkenin ortak bir yaklaşıma inmesini istiyor. Masadaki uzlaşma, Made in Europe tanımını sektöre, hatta ürüne göre ayırmayı deniyor. Bu ayrım, hangi fabrikanın kamu ihalesine gireceğini ülkenin adına göre değil ürünün yerine göre keser.[1]
Alman milletvekili Anna Cavazzini ile Fransız milletvekilleri Christophe Grudler ve Pierre Jouvet, değişiklik önerilerini pazartesi sunacak. Polonya'nın Michal Baranowski'ı, Britanya, Avustralya, Japonya ve İsviçre için erken olduğunu söyledi. Yeni kuralların, desteklenmesi gereken şirketlere bürokratik bir yük bindirmemesi gerektiğini de ekledi.[1]
Bağlayan adım liste
Bir yüklenicinin kamu parasına erişimi, perşembe günkü konuşmalarda değil, kabul edilecek metindeki menşe testinde değişir. Martin'in 27 üyeli çizgisi ile Reiche'nin ortak listesi, aynı eşiğe verilmiş iki yanıttır. Sektör sektör daraltma, Paris ile Berlin'i koparmadan listeyi ürün ürün küçültebilir. Hangi ülkelerin içeride kalacağı, Konsey metni o ülkeleri yazınca görünür.[1]