Dondurulmuş hattın yeni yüzü
1953 tarihli ateşkes antlaşması savaşı durdurduğunda, Sarı Deniz'de üzerinde uzlaşılmış bir deniz sınırı bırakmadı. Kuzey Sınır Hattı, her iki tarafın da işine yarayan muğlaklığıyla on yıllarca ayakta kaldı. Şimdi bu anlaşmazlık yeni bir sınamadan geçiyor. Seul yönetimi, Kuzey Sınır Hattı yakınında yasa dışı avlanan Çin teknelerine karşı özel denetim birimi ve bölgeye yerleştirilecek 34 yapay yapı içeren önlemler açıkladı.[1]
Kore Sahil Güvenliği'ne göre, hattın yakınında yasa dışı avlanan Çin teknesi sayısı 2016'da günde ortalama 200 iken bugün 100'ün altına inmiş durumda. Buna rağmen Seul, Baengnyeong Adası'nda yeni bir özel denetim birimi kuruyor ve mayıs ayında yasa dışı avlanmada üst para cezasını 1,5 milyar won düzeyine çıkaran yasa değişikliğini Pekin'e diplomatik yollarla iletiyor.[1]
Bir açığın kalıcılığı
Sınırlar mürekkeple donmuş kavgalardır, ancak bu mürekkep hiçbir zaman ortak bir imzayı taşımadı. Geçmişteki çatışmalar toprak kontrolüyle ilgiliyken, bugünkü gerilim deniz sınırının üçüncü bir tarafça ekonomik sömürü için kullanılmasına dayanıyor. Denizdeki bu hukuki boşluk, bölgeyi başka devletlerin faaliyetlerine açık bir alana dönüştürdü.[1]
Seul'ün önlemleri sorunun kaynağına değil, sonucuna odaklanıyor. Çin tekneleri Sarı Deniz'deki belirsizlikten faydalanmaya devam ettikçe, yengeç avı sezonu öncesindeki devriyeler yalnızca donmuş bir ihtilafın etrafındaki yeni bir polis operasyonu olarak kalacak.[1]